"การมอดูเลตความถี่หลัก" คืออะไรและ "การมอดูเลตความถี่ทุติยภูมิ" คืออะไร?
สิ่งที่เรียกว่า "การมอดูเลตความถี่หลัก" โดยทั่วไปหมายถึงตัวควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในขณะที่ "การมอดูเลตความถี่ทุติยภูมิ" หมายถึงการปรับความถี่ที่ดำเนินการโดยตัวควบคุมความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อ "การมอดูเลตความถี่หลัก" ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด การปรับการปรับที่สอดคล้องกันของการเปิดวาล์วผู้เสนอญัตติพิเศษทำได้โดยใช้ระบบควบคุมความเร็วซึ่งเรียกว่าการปรับความถี่
การปรับการเปิดวาล์วของตัวกระตุ้นที่สำคัญเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงความถี่ของระบบทำได้โดยตัวปรับความถี่ซึ่งเรียกว่าการปรับความถี่ทุติยภูมิ
การมอดูเลตความถี่เดียว:
เมื่อแต่ละยูนิตเชื่อมต่อกับกริดซึ่งได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกความถี่ของกริดไฟฟ้าจะเปลี่ยนไป ในขณะนี้ระบบการปรับแต่งของแต่ละยูนิตมีส่วนร่วมในฟังก์ชั่นการปรับเปลี่ยนโหลดที่บรรทุกโดยแต่ละยูนิตและทำให้สมดุลกับโหลดภายนอก ในขณะเดียวกันเราก็พยายามอย่างเต็มที่ด้วย ลดการเปลี่ยนแปลงของความถี่กริดกระบวนการนี้เป็นการมอดูเลตความถี่
การมอดูเลตความถี่ที่สอง:
การมอดูเลตความถี่ปฐมภูมิคือการปรับส่วนต่างซึ่งไม่สามารถรักษาความถี่ของกริดให้คงเดิมได้ แต่สามารถบรรเทาระดับการเปลี่ยนแปลงของความถี่กริดได้เท่านั้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ซิงโครไนซ์เพื่อเพิ่มและชะลอการโหลดของบางหน่วยเพื่อคืนค่าความถี่ของกริด กระบวนการนี้เรียกว่า FM รอง
หลังจากการมอดูเลตความถี่ที่สองความถี่ของกริดสามารถรักษาค่าคงที่ได้อย่างแม่นยำ ปัจจุบันมีสองวิธีสำหรับการมอดูเลตความถี่ทุติยภูมิ:
1. การปรับโดยรวมสั่งให้โรงงานปรับโหลด
2. หน่วยใช้โหมด AGC เพื่อให้เกิดการส่งโหลดอัตโนมัติของหน่วย
พูดง่ายๆก็คือการควบคุมความถี่หลักหมายความว่าระบบควบคุมความเร็วของกังหันไอน้ำควรปรับโหลดหน่วยเพื่อคืนค่าความถี่กริดตามธรรมชาติตามการเปลี่ยนแปลงของความถี่กริด การควบคุมความถี่ทุติยภูมิคือการปรับโหลดหน่วยตามความถี่ของกริด
การมอดูเลตความถี่ปฐมภูมิและการมอดูเลตความถี่ทุติยภูมิ
แนวคิดพื้นฐานของการมอดูเลตความถี่กริด
ภารกิจหลักประการหนึ่งของการทำงานของระบบไฟฟ้าคือการควบคุมความถี่ของกริด - ควบคุมความถี่ของกริดภายในช่วงที่อนุญาตประมาณ 50Hz สาเหตุที่ความถี่ของกริดเบี่ยงเบนไปจากค่าพิกัด 50Hz นั้นเกิดจากการสลายความสมดุลระหว่างแหล่งจ่ายไฟด้านพลังงาน (ไฟฟ้าพลังน้ำพลังงานความร้อนพลังงานนิวเคลียร์ ... ) และกำลังที่ใช้กับด้านโหลด กำลังไฟฟ้าของโหลดมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นสาระสำคัญของการควบคุมความถี่ของกริดคือ: ตามทิศทางและค่าของความถี่กริดที่เบี่ยงเบนไปจาก 50Hz, ออนไลน์แบบเรียลไทม์ผ่านระบบควบคุมความเร็วของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบควบคุมการผลิตไฟฟ้าอัตโนมัติ (AGC) ของกริดปรับแหล่งจ่ายไฟด้านพลังงานเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงานที่ด้านโหลดเพื่อให้เกิดความสมดุลของการผลิต / การใช้พลังงานของกริดเพื่อให้ความถี่กริดถูกควบคุมโดยกริดไฟฟ้าผ่าน ลักษณะความถี่ / พลังงานของตัวเองของระบบควบคุมความเร็วชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งโดยปกติจะเรียกว่า FM หลัก ส่วนใหญ่จะรับรู้โดยลักษณะคงที่ F = f (P) และลักษณะไดนามิก (กฎระเบียบ PID) ของระบบควบคุมความเร็วชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
AGC กริดขึ้นอยู่กับการควบคุมมหภาคของกริดการดำเนินการทางเศรษฐกิจและการควบคุมพลังงานการแลกเปลี่ยนกริดและปัจจัยอื่น ๆ ไปยังระบบควบคุมความเร็วหน่วยที่เกี่ยวข้องเพื่อออกค่าพลังงานเป้าหมาย (ตามแผน) ของหน่วยที่สอดคล้องกันซึ่งจะสร้างการควบคุมกำลัง / ความถี่ ภายในกริด (LFC) เรียกว่าการมอดูเลตความถี่ที่สอง อัตราจะกลับคืนสู่ช่วงที่อนุญาตประมาณ 50 Hz
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบควบคุมความเร็วการควบคุมความถี่หลักลักษณะคงที่สภาพการทำงานเดิมของหน่วย: จุด A บนเส้นโค้งลักษณะคงที่ 1 (Pc1): กำลังเป้าหมายของหน่วย: Pc1; หน่วยกำลังจริง: P1; ความถี่หน่วย: f1; ค่าสัมประสิทธิ์การปรับระบบควบคุมความเร็ว (อัตราการเปลี่ยนแปลงความเร็ว): ep.
มีปัญหาการขาดแคลนพลังงานในโครงข่ายไฟฟ้าซึ่งถูกแปลงเป็นหน่วยภายใต้การอภิปราย: ปัญหาการขาดแคลนพลังงาน: P3-P1;
การควบคุมความถี่หลักฟังก์ชัน: การขาดแคลนพลังงานของกริดจะทำให้ความถี่ของกริดลดลง หากไม่มีการดำเนินการตามระเบียบควรลดความถี่ลงเป็น f3 ตามเส้นโค้งลักษณะคงที่ 1 (Pc1)
ฟังก์ชั่นการปรับความถี่เองด้วยความถี่คงที่ร่วมกันเพื่อให้หน่วยที่มีปัญหามีกำลังเพิ่มเติมΔPf = P2-P1 และความถี่กริดคือ f2 (จุด B บนเส้นโค้งลักษณะคงที่ 2 (Pc1)) นั่นคือหน่วยที่กำลังสนทนาได้รับการปรับความถี่ร่วมกับหน่วยอื่น ๆ ในโครงข่ายไฟฟ้า แต่ความถี่ของกริดคือ f2 และเป็นไปไม่ได้ที่จะกู้คืนไปที่ f1 ก่อนที่จะเกิดการรบกวน
ผลของการควบคุมความถี่ทุติยภูมิ: หากการควบคุมความถี่ทุติยภูมิของกริดปรับเปลี่ยนกำลังเป้าหมายของหน่วยภายใต้การอภิปรายจาก Pc1 เป็น Pc2 ลักษณะคงที่ของระบบควบคุมความเร็วหน่วยจะเปลี่ยนจากเส้นโค้งลักษณะ 1 (Pc1) เป็นเส้นโค้งลักษณะ 2 (พีซี 2) ผลการปรับขั้นสุดท้ายคือจุด C บนเส้นโค้งลักษณะ 2 (Pc2): ค่าสัมประสิทธิ์การปรับระบบการปรับความเร็ว (อัตราการแปรผันความเร็ว) ep, กำลังเป้าหมายของหน่วย Pc2, กำลังไฟฟ้าจริงของหน่วย P3, ความถี่หน่วย f1; การขาดแคลนพลังงานของกริดจะได้รับการชดเชยและระบบความถี่จะกลับไปที่ค่า f1 ก่อนเกิดการรบกวน เห็นได้ชัดว่าการควบคุมความถี่ในการโหลดกริดด้วยตนเอง (การมอดูเลตความถี่หลัก) จะใช้ได้เฉพาะในระหว่างกระบวนการปรับแต่งเท่านั้น
สรุปได้ว่าหลังจากการรบกวนโหลดของกริดไฟฟ้าความถี่ของกริดไฟฟ้าจะเบี่ยงเบนไปและระบบควบคุมความเร็วของแต่ละยูนิตจะดำเนินการปรับความถี่ตามการเบี่ยงเบนความถี่Δfและค่าสัมประสิทธิ์การปรับ (กำลัง) ep ใน a เวลาที่ค่อนข้างเร็ว (8 ถึง 15 วินาที) ความแตกต่างของกำลังไฟฟ้าส่วนหนึ่งของระบบจะได้รับการชดเชยภายใน บนพื้นฐานของการควบคุมความถี่หลักการควบคุมการผลิตไฟฟ้าอัตโนมัติ (AGC การควบคุมความถี่ทุติยภูมิ) ของกริดจะแก้ไขค่าพลังงานเป้าหมาย Pc ของหน่วยที่เกี่ยวข้องและส่งผ่าน P ของระบบควบคุมความเร็ว
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักของการมอดูเลตความถี่หลักมีดังนี้:
1. อัตราการแปรผันความเร็ว ได้แก่ ค่าสัมประสิทธิ์การลื่นถาวร bp อยู่ในช่วง 0 ถึง 10% และค่าเบี่ยงเบนสัมพัทธ์ระหว่างค่าจริงและค่าที่ตั้งไว้น้อยกว่า 5%
2. ข้อผิดพลาดแบบไม่เชิงเส้นของเส้นโค้งลักษณะสลิปถาวรน้อยกว่า 5%
3. อัตราการหน่วงของระบบควบคุมความเร็วนั่นคือโซนตายของความเร็วน้อยกว่า 0.04%
0.001 ± 4. ช่วงโซนตายสำหรับหน่วยที่จะเข้าร่วมในการมอดูเลตความถี่หลักคือ 0.500 ± Hz ～ Hz ความละเอียด 0.001Hz
สินค้าอื่น ๆ ของเรา:
